{"id":3028,"date":"2023-06-08T22:41:59","date_gmt":"2023-06-08T22:41:59","guid":{"rendered":"http:\/\/bloquemotor.com.ar\/?p=3028"},"modified":"2023-06-08T22:42:01","modified_gmt":"2023-06-08T22:42:01","slug":"el-desastre-de-le-mans-84-fallecidos-en-el-peor-accidente-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/?p=3028","title":{"rendered":"El desastre de Le Mans: 84 fallecidos en el peor accidente de la historia"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Fue el 11 de junio de 1955 cuando los espectadores hab\u00edan llenado las tribunas del aut\u00f3dromo para ver la final de la carrera. <\/h5>\n\n\n\n<p>Los espectadores hab\u00edan llenado las tribunas del aut\u00f3dromo aquel 11 de junio de 1955 aguardando con expectativas el final de la carrera. La prueba estaba pareja y disputada con el Jaguar conducido por Mike Hawthorn e Ivor Bueb, que hab\u00eda sacado una vuelta de ventaja. <strong>Juan Manuel Fangio<\/strong>\u00a0era uno de los protagonistas, quien integraba el binomio con Stirling Moss.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>El piloto brit\u00e1nico, en su af\u00e1n de adelantar a un\u00a0Austin Healey, super\u00f3 a su compatriota Lance Macklin. Sin embargo, inmediatamente\u00a0realiz\u00f3 una maniobra imprudente a la entrada de la l\u00ednea derecha de las tribunas: fren\u00f3 bruscamente con intenci\u00f3n de entrar a los pits.\u00a0Macklin intent\u00f3 dar un giro completo hacia su izquierda para evitar la colisi\u00f3n, pero\u00a0dos Mercedes aparecieron en aquel costado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.09-PM-1024x640.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3030\" srcset=\"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.09-PM-1024x640.jpeg 1024w, https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.09-PM-300x188.jpeg 300w, https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.09-PM-768x480.jpeg 768w, https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.09-PM.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Fangio not\u00f3 aquella situaci\u00f3n y continu\u00f3 por su carril casi sin inmutarse, evadiendo la posibilidad de un choque. El franc\u00e9s\u00a0Pierre Levegh, que tambi\u00e9n estaba al mando de un coche de la escuder\u00eda alemana, no pudo salvarse:\u00a0su auto golpe\u00f3 contra uno de los muros de protecci\u00f3n que estaban situados all\u00ed para salvaguardar a los espectadores, pero\u00a0varios restos del rodado volaron hacia el p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>Incluso,&nbsp;<strong>el tanque del veh\u00edculo acab\u00f3 por explotar<\/strong>, generando un drama a\u00fan mayor. Cerca de 30.000 personas se encontraban a los costados de la pista y&nbsp;<strong>estaban subidos a cajones y escaleras, \u00fanicamente separados por barreras de paja<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La desintegraci\u00f3n del Mercedes y la explosi\u00f3n que se produjo dej\u00f3 un tendal de heridos y muertos: contando al propio Levegh, cuyo cuerpo qued\u00f3 tendido en el trazado donde\u00a0<strong>se registraron 84 fallecimientos<\/strong>. Fangio se salv\u00f3 de un destino tr\u00e1gico gracias a la advertencia de Levegh antes de su muerte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"637\" src=\"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.14-PM-1024x637.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3032\" srcset=\"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.14-PM-1024x637.jpeg 1024w, https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.14-PM-300x187.jpeg 300w, https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.14-PM-768x478.jpeg 768w, https:\/\/bloquemotor.com.ar\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/WhatsApp-Image-2023-06-08-at-7.34.14-PM.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Curiosamente,\u00a0la carrera prosigui\u00f3 a pesar de los acontecimientos y de que los propios organizadores se reunieron para analizar los pasos a seguir. La decisi\u00f3n se debi\u00f3 a que quisieron evitar una estampida y\u00a0permitir que las ambulancias arribaran de manera r\u00e1pida al aut\u00f3dromo para ayudar a los damnificados. El director del equipo de Mercedes, Alfred Neubauer, retir\u00f3 al resto de las flechas de plata que se hallaban en competencia en respeto a los muertos.<\/p>\n\n\n\n<p>Hawthorn, el autor del movimiento que comenz\u00f3 la cat\u00e1strofe,\u00a0sigui\u00f3 la contienda y gan\u00f3 junto a Bueb. Las im\u00e1genes de aquel d\u00eda lo muestran\u00a0festejando con champ\u00e1n durante la ceremonia de premiaci\u00f3n, sin enterarse a\u00fan de lo que hab\u00eda ocurrido. Varias naciones del mundo decidieron prohibir las carreras para establecer mejores sistemas de seguridad y\u00a0el equipo alem\u00e1n tom\u00f3 la determinaci\u00f3n de retirarse del torneo hasta su regreso en 1989.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los expertos explicaron que la deflagraci\u00f3n del auto de Levegh se produjo debido a que muchas piezas estaban hechas de\u00a0aleaci\u00f3n de magnesio, que contiene un porcentaje importante de agua y que, en el caso de explosi\u00f3n,\u00a0potencia las llamas. Aquel d\u00eda tr\u00e1gico qued\u00f3 marcado a fuego para uno de los deportes m\u00e1s atrapantes del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Con informaci\u00f3n de La Naci\u00f3n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue el 11 de junio de 1955 cuando los espectadores hab\u00edan llenado las tribunas del&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[40],"class_list":["post-3028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-y-nacionales","tag-24-horas-de-le-mans"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3028"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3034,"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3028\/revisions\/3034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bloquemotor.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}