Lewis Hamilton<\/strong> ven\u00eda cumpliendo una gran labor en el Gran Premio de los Pa\u00edses Bajos de F\u00f3rmula 1 <\/strong>ya que supo liderar y administrar sus neum\u00e1ticos en las primeras 30 vueltas. Pero luego de la segunda detenci\u00f3n perdi\u00f3 todo lo que edific\u00f3 y no pudo lograr un podio que era merecido para el ingl\u00e9s debido a un error de Mercedes en el compuesto medio que le pusieron y que le impidi\u00f3 defenderse en el tramo final de la carrera en el Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n El brit\u00e1nico se mantuvo entre los tres primeros y lleg\u00f3 a ser segundo en la vuelta 55, cuando se produjo el ingreso del auto de seguridad para retirar el Alfa Romeo de Valtteri Bottas, que se par\u00f3 al final de la recta principal. En ese momento (a 17 rondas del final) las escuder\u00edas llamaron a sus pilotos para aprovechar y hacer una nueva parada. Los dos Mercedes ingresaron y el primero en hacerlo fue Hamilton<\/strong>, al que le colocaron gomas medias (m\u00e1s duraci\u00f3n, pero m\u00e1s tiempo en conseguir adherencia en pista) y luego Russell pidi\u00f3 que le pusieran el compuesto blando (agarra m\u00e1s r\u00e1pido la adherencia en el asfalto).<\/p>\n\n\n\n